Tema: Formula 1 temporada 2010 + previo 2011

BAHREIN

G.P. de Bahrein - 14 marzo

Ficha del circuito

5.412 kilómetros
57 vueltas (308.238 km)

Mejor vuelta: M. Schumacher - 1:30.252 (2004, Ferrari)
Mejor 'pole': M. Schumacher - 1:30.139 (2004, Ferrari)
Web oficial: www.bahraingp.com.bh
EL PODIO DE 2009

Sebastian Vettel

Jenson Button

Jarno Trulli


Pole 2009: Trulli - 1:33.431 (Toyota)


ALBERT PARK

G.P. de Australia - 28 marzo

Ficha del circuito

5,303 kilómetros
58 vueltas (307,574 km)

Mejor vuelta: Michael Schumacher - 1:24.215 (2004, Ferrari)
Mejor 'pole': Michael Schumacher - 1:24.408 (2004, Ferrari)
Web oficial: www.grandprix.com.au

EL PODIO DE 2009
Rubens Barrichello

Jenson Button

Jarno Trulli


Pole 2009: Button - 1:26.202 (Brawn GP)


SEPANG

G.P. de Malasia - 4 abril

Ficha del circuito

5,543 kilómetros
56 vueltas (310,408 km)

Mejor vuelta: J. P. Montoya - 1:34.223 (2004, Williams)
Mejor 'pole': M. Schumacher - 1:33.074 (2004, Ferrari)
Web oficial: www.malaysiangp.com.my

EL PODIO DE 2009
Nick Heidfeld

Jenson Button

Timo Glock


Pole 2009: Button - 1:35.181 (Brawn GP)


SHANGHAI

G.P. de China - 18 de abril

Ficha del circuito

5,451 kilómetros
56 vueltas (305,256 km)

Mejor vuelta:M. Schumacher - 1:32.238 (2004, Ferrari)
Mejor 'pole':R. Barrichello - 1:34.012 (2004, Ferrari)
Web oficial: www.icsh.sh.cn
EL PODIO DE 2009

Mark Webber

Sebastian Vettel

Jenson Button


Pole 2009: Vettel - 1:36.184 (Red Bull)



CIRCUIT DE CATALUNYA

G.P. de España - 9 de mayo

Ficha del circuito

5,303 kilómetros
58 vueltas (307,574 km)

Mejor vuelta: Kimi Raikkonen - 1:21.670 (2008, Ferrari)
Mejor 'pole': Jenson Button - 1:20.527 (2009, Brawn GP)
Web oficial: www.circuitcat.com
EL PODIO DE 2009

Rubens Barrichello

Jenson Button

Mark Webber


Pole 2009: Button - 1:20.527 (Brawn GP)


MONTECARLO

G.P. de Mónaco - 16 mayo

Ficha del circuito

3,340 kilómetros
78 vueltas (260,520 km)

Mejor vuelta: M. Schumacher - 1:14.439 (2004, Ferrari)
Mejor 'pole': F. Alonso - 1'13''962 (2006, Renault)
Web oficial: www.acm.mc

EL PODIO DE 2009
Rubens Barrichello

Jenson Button

Kimi Raikkonen


Pole 2009: Button - 1:14.902 (Brawn GP)


ESTAMBUL

G.P. de Turquía - 30 mayo

Ficha del circuito

5,378 kilómetros
58 vueltas (305,546 km)

Mejor vuelta: J. P. Montoya - 1:24.770 (2005, McLaren)
Mejor 'pole': K. Raikkonen - 1:26.506 (2008, Ferrari)
Web oficial: www.formula1-istanbul.com

EL PODIO DE 2009
Mark Webber

Jenson Button

Sebastian Vettel


'Pole' 2009: Vettel - 1:28.316 (Red Bull)


GILLES VILLENEUVE

G.P. de Canadá - 13 junio

Ficha del circuito

4.361 kilómetros
70 vueltas (305.270 km)

Mejor vuelta: R. Barrichello - 1:13.622 (2004, Ferrari)
Mejor 'pole': R. Schumacher - 1:12.275 (2004, Williams)
Web oficial: www.grandprix.ca

EL PODIO DE 2008
Nick Heidfeld

Robert Kubica

David Coulthard


'Pole' 2008: Hamilton - 1:17.886 (McLaren)

VALENCIA

G.P. de Europa - 27 junio

Ficha del circuito

5,473 kilometros
56 vueltas (306.488 km)

Mejor vuelta: Timo Glock - 1:38.683 (2009, Toyota)
Mejor 'pole': Mark Webber- 1:32.230 (2009, Red Bull)
Web oficial: www.circuitourbanovalencia.es

EL PODIO DE 2009
Lewis Hamilton

Ruben s Barrichello

Kimi Raikkonen


Pole 2009: Webber - 1:32.230 (Red Bull)


SILVERSTONE

G.P. de Gran Bretaña - 11 julio

Ficha del circuito

5,141 kilómetros
60 vueltas (308.355 km)

Mejor vuelta: M. Schumacher - 1:18.739 (2004, Ferrari)
Mejor 'pole': K. Raikkonen - 1:18.233 (2004, McLaren)
Web oficial: www.silverstone.co.uk

EL PODIO DE 2009

Mark Webber

Sebastian Vettel

Rubens Barrichello


Pole 2009: Vettel - 1:19.509 (Red Bull)


HOCKENHEIM

G.P. de Alemania - 25 julio

Ficha del circuito

4,574 kilómetros
67 vueltas (306,458 km)

Mejor vuelta: K. Raikkonen - 1:13.780 (2004, McLaren)
Mejor 'pole':M. Schumacher - 1:13.306 (2004, Ferrari)
Web oficial: www.hockenheimring.com

EL PODIO DE 2009
Sebastian Vettel

Mark Webber

Felipe Massa


Pole 2009: Webber - 1:32.230 (Red Bull)


HUNGARORING

G.P. de Hungría - 1 agosto

Ficha del circuito

4,384 kilómetros
70 vueltas (306,873 km)

Mejor vuelta: M. Schumacher - 1:19.071 (2004, Ferrari)
Mejor 'pole': M. Schumacher - 1:19.146 (2004, Ferrari)
Web oficial: www.hungaroring.hu

EL PODIO DE 2009
Kimi Räikkönen

Lewis Hamilton

Mark Webber


Pole 2009: Alonso - 1:21.569 (Renault)


SPA FRANCORCHAMPS

G.P. de Bélgica - 29 agosto

Ficha del circuito

6,973 kilómetros
44 vueltas (306.812 km)

Mejor vuelta:K. Raikkonen - 1'45''108 (2004, McLaren)
Mejor 'pole': M. Schumacher - 1'43''726 (2002, Ferrari)
Web oficial: www.spa-francorchamps.be

EL PODIO DE 2009
Giancarlo Fisichella

Kimi Raikkonen

Sebastian Vettel


'Pole' 2009: Fisichella - 1:46.308 (Force India)


MONZA

G.P. de Italia - 12 septiembre

Ficha del circuito

5,793 kilómetros
53 vueltas (306,720 km)

Mejor vuelta:R. Barrichello - 1:21.046 (2004, Ferrari)
Mejor 'pole': R. Barrichello - 1:20.089 (2004, Ferrari)
Web oficial: www.monzanet.it

EL PODIO DE 2009
Jenson Button

Rubens Barrichello

Kimi Raikkonen


Pole 2009: Hamilton - 1:24.066 (McLaren)

SINGAPUR

G.P. de Singapur - 26 septiembre

Ficha del circuito

5.067 kilómetros
61 vueltas (309.087 km)

Mejor vuelta: K. Raikkonen - 1:45.599 (2008, Ferrari)
Mejor 'pole': F. Massa - 1:44.801 (2008, Ferrari)
Web oficial: www.singaporegp.sg

EL PODIO DE 2009
Timo Glock

Lewis Hamilton

Fernando Alonso


'Pole' 2009: Hamilton - 1:47.891 (McLaren)


SUZUKA

G.P. de Japón - 10 octubre

Ficha del circuito

5.148 kilómetros
60 vueltas (308.863 Km)

Mejor vuelta:Kimi Raikkonen - 1:31.540 (2005 - McLaren)
Mejor 'pole':Felipe Massa - 1:29.599 (2006 - Ferrari)
Web oficial: http://www.suzukacircuit.com/

EL PODIO DE 2009

Jarno Trulli

Sebastian Vettel

Lewis Hamilton

'Pole' 2009: Vettel - 1:32.160 (Red Bull)



YEONGAM

G.P. de Corea - 24 de Octubre

Ficha del circuito

- kilómetros
- vueltas (- km)

Mejor vuelta: -
Mejor 'pole': -
Web oficial: -

INTERLAGOS

G.P. de Brasil - 7 noviembre

Ficha del circuito

4,309 kilómetros
71 vueltas (305,909 km)

Mejor vuelta: J. P. Montoya - 1:11.473 (2004, Ferrari)
Mejor 'pole': R. Barrichello - 1:10.646 (2004, Ferrari)
Web oficial: www.gpbrasil.com.br

EL PODIO DE 2009
Robert Kubica

Mark Webber

Lewis Hamilton


'Pole' 2009: Barrichello - 1:19.576 (Brawn GP)


EMIRATOS ÁRABES

G.P. de Abu Dhabi - 1 noviembre

Ficha del circuito

5,550 kilómetros
56 vueltas (309 km)

Mejor vuelta: S. Vettel - 1:40.279 (2009, Red Bull)
Mejor 'pole': L. Hamilton - 1:40.948 (2009, McLaren)
Web oficial: www.yasmarinacircuit.ae/

EL PODIO DE 2009
Mark Webber

Sebastian Vettel

Jenson Button


Pole 2009: Hamilton - 1:40.948 (McLaren)

Iniciado por Pelusa97

ABRIREMOS EL POST EN LA SEMANA PREVIA AL COMIENZO





INDEPENDIENTEMENTE SE ABRIRA UN POST PARA CADA PREMIO AL IGUAL QUE EL AÑO PASADO

Leyendas

• jackie stewart
  3 títulos
  
• jack brabham
  3 títulos
  
• emerson fittipaldi
  2 títulos
  
• graham hill
  2 títulos
  
• alberto ascari
  2 títulos
  
• john surtees
  1 títulos
  
• jochen rindt
  1 títulos
  
• giuseppe farina
  1 títulos
  
• m. Schumacher
  7 títulos
  
• juan m. Fangio
  5 títulos
  
• alain prost
  4 títulos
  
• ayrton senna
  3 títulos
  
• nelson piquet
  3 títulos
  
• niki lauda
  3 títulos
  

Palmarés

2008	lewis hamilton	mclaren
2007	kimi räikönen	ferrari
2006	fernando alonso	renault
2005	fernando alonso	renault
2004	michael schumacher	ferrari
2003	michael schumacher	ferrari
2002	michael schumacher	ferrari
2001	michael schumacher	ferrari
2000	michael schumacher	ferrari
1999	mika hakkinen	mclaren
1998	mika hakkinen	mclaren
1997	jacques villeneuve	williams renault
1996	damon hill	williams renault
1995	michael schumacher	benetton renault
1994	michael schumacher	benetton renault
1993	alain prost	williams renault
1992	nigel mansell	williams renault
1991	ayrton senna	mclaren honda
1990	ayrton senna	mclaren
1989	alain prost	mclaren honda
1988	ayrton senna	mclaren honda
1987	nelson piquet	williams honda
1986	alain prost	mclaren porsche
1985	alain prost	mclaren porsche
1984	niki lauda	mclaren porsche
1983	nelson piquet	brabham
1982	keke rosberg	williams ford
1981	nelson piquet	brabham
1980	alana jones	williams ford
1979	joey scheckter	ferrari
1978	mario andretti	lotus ford
1977	niki lauda	ferrari
1976	james hunt	mclaren
1975	niki lauda	ferrari
1974	emerson fittipaldi	mclaren ford
1973	jackie stewart	tyrrel
1972	emerson fittipaldi	lotus ford
1971	jackie stewart	tyrrel
1970	jochen rindt	lotus ford
1969	jackie stewart	matra
1968	graham hill	lotus ford
1967	david hulme	brabham repco
1966	jack brabham	brabham repco
1965	jim clarck	lotus climax
1964	john surtees	ferrari
1963	jim clarck	lotus climax
1962	graham hill	brm
1961	p. Hill	ferrari
1960	jack brabham	cooper climax
1959	jack brabham	cooper climax
1958	mike hawthorn	ferrari
1957	juan manuel fangio	maserati
1956	juan manuel fangio	lancia ferrari
1955	juan manuel fangio	mercedes
1954	juan manuel fangio	mercedes
1953	alberto ascari	ferrari
1952	alberto ascari	ferrari
1951	juan manuel fangio	alfa romeo
1950	giuseppe farina	alfa romeo

FUENTE: as.com

Pilotos españoles en la Formula 1

Los que lo intentaron




Juan Jover Sañés (Barcelona, 23/11/03 - 28/06/60)
Intentó competir con un Maserati 4CLT/48 en el GP de España de 1951 (Circuito urbano de Pedralbes) donde, a pesar de clasificarse, no salió en carrera debido a una rotura de motor. Siguió compitiendo hasta que en 1960 se retiró definitivamente. Dos semanas después perdió la vida a causa de un accidente.



(*)

Jorge de Bagration y de Mukhrani (Roma, 22/02/44 - 16/01/08)
Era heredero del trono de Georgia. Su primer intento por competir en la Fórmula 1 fue en el GP de España de 1968, con un Lola, pero fué rechazado.
En su segundo, y último, intento llegó a comprar un Surtees TS16, el cual pintó con los colores de la escuderia nacional Calvo-Sotelo y su patrocinador, El Corte Inglés (*), para el Gran Premio de España de 1974, pero un cúmulo de desafortunadas circunstancias no le permitió tomar la salida.
Las malas lenguas creen que ese mismo coche lo utilizó Divina Galica para competir en la F1.

(*) A falta de fotos originales, he retocado una foto de un TS16 recreando como podría haber sido, basándome en los colores del casco (lo único que si es original) y fotos encontradas de otras modalidades.

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Biografíal





Emilio Rodríguez Zapico (León, 27/05/44 - 06/08/96)
Tras sus éxitos en la fórmula Seat por los circuito europeos, la compañía aseguradora Mapfre le proporcionó un viejo Williams FW04 con motor Ford, para el GP de España de 1976 (Circuito del Jarama).
No logró clasificarse por 7 décimas. Siguió compitiendo hasta 1985, momento en que perdió la vida en un accidente de tráfico.

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Biografía



Los que compitieron




Francisco "Chico" Godia Sales (Barcelona, 21/03/21 - 28/11/90 )
Temporadas: 1951, 1954, 1956, 1957 y 1958
Grandes Premios: 14
Mejor resultado: 4º puesto en el GP de Alemania y en el GP de Italia de 1956.
Monoplazas: Maserati 4CLT-48 (1951); Maserati 250F

Fué el primer piloto español de Fórmula 1. Puntuó en tres ocasiones, corriendo como privado con Maserati. Ganó sus carisma gracias a sus remontadas. Al perder toda opción de continuar en la F1, se dedicó a la F2 y resistencia en España. Fundó un museo en Barcelona donde hoy todavía se pueden visitar sus recuerdos de la competición.

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Dataase





Alfonso "Fon" de Portago (Londres, 11/10/28 - 12/05/57)
Temporadas: 1956 y 1957
Grandes Premios: 6
Mejor resultado: 2º Puesto en el GP de Inglaterra de 1956
Monoplazas: Lancia Ferrari D50 compartido con Collins (1956); Lancia Ferrari 801 (1957)

En el año 1956 logró en el Gran Premio de Inglaterra la segunda posición a bordo de un Lancia Ferrari D50 compartido con Collins.
En realidad se llamaba Alfonso Antonio Vicente Eduardo Angel Blas Francisco de Borja Cabeza de Vaca y Leighton Carvajal y Are, XVII Marqués de Portago, XIII Conde de la Mejorada y Grande de España, y su huella por la F1 fué algo más corta que su nombre. Fué un apasionado por la velocidad, que le llevó, con su propio Ferrari, a tratar de convencer a Enzo Ferrari, quien sólo le dio la oportunidad en la F1 en 1956. Pese a su complejo respecto a Fangio, Portago logró un segundo puesto. En 1957 participó en una prueba, pero su competitividad le llevó a otras pruebas y por desgracia, a la muerte: falleció en un accidente en la Mille Miglia italiana.

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(*)

Antonio Creus Rubín de Celis (Madrid, 28/02/24 - 19/02/96)
Temporada: 1960
Grandes Premios: 1
Mejor resultado: Retirado en la vuelta 16 (de 80)
Monoplaza: Maserati 250F

Sólo tuvo una oportunidad de pilotar un F1. Disputó el GP de Argentina de 1960 pero no pudo terminar debido al sofocante calor que reinaba en Buenos Aires. El piloto pensaba que la F1 "requería un grado de locura que él no tenía”.

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(*) A falta de fotos originales, he puesto una imagen de Arnold Glass con el Maserati 250F, aprovechando de que lleva el número 12, el mismo con el que tomó la salida Antonio Creus.




Alex Soler Roig (Barcelona, 29/10/32)
Temporadas: 1970, 1971 y 1972
Grandes Premios: 9
Mejor resultado: 17º en el GP de Holanda de 1971
Monoplazas: Lotus 72C (1970), Lotus 49C (1970), March 711 (1971) y BRM P160B (1972)
Tras una exitosa carrera en los campeonatos de turismos, Álex Soler-Roig llegaba a la Fórmula Uno. Era el primer español en 10 años en esta competición, pero su presencia fue más testimonial que afortunada. Los problemas mecánicos y los accidentes le aguaron sus participaciones. Empezó en competición con una edad avanzada (38 años) y logró pilotar en algunas de escuderías más potentes de la época. Tras abandonar la competición se dedicó a dirigir un negocio de transporte y mensajería.

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Emilio de Villota Ruíz (Madrid, 26/07/46)
Temporadas: 1976, 1977, 1978, 1981 y 1982
Grandes Premios: 14
Mejor Resultado: 13º en el GP de España de 1977
Monoplazas: Brabham BT44B (1976), McLaren M23 (1977 y 1978), Williams FW07 (1981), March 821 (1982)

Desde temprana edad empezó a competir, pero fué desde la Fórmula Aurora que se lanzó a la Fórmula 1. No tuvo mucha suerte ya que carecía de los medios necesarios para estar en equipos de primera línea. En más de una ocasión tuvo que buscar coches de temporadas anteriores. Actualmente se dedica a preparar nuevos talentos a través de su propia escuela.

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Adrián Campos Suñer (Alcira, 17/06/60)
Temporadas: 1987 y 1988
Grandes Premios: 20
Mejor resultado: 14º en el Gran Premios de España de 1987
Monoplazas: Minardi M187 (1987), Minardi M188 (1988)

Tras varios años sin pilotos españoles, Adrian probó fortuna en el circo, sin que ésta la acompañara. La poca fiabilidad de los Minardi no le permitieron demostrar su valía lo que truncó lo que podía haber sido una magnífica carrera. Formó pareja con Luis Pérez Sala en su segunda temporada, retirándose por falta de motivación y rendimiento. Tras competir en otras categorías, actualmente dirige "Adrián Campos Motorsport", una escudería que sirve como trampolín de jóvenes talentos como MarcGené y Fernando Alonso.

http://www.adriancampos.com/
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Luis Pérez Sala (Barcelona, 15/05/59)
Temporadas: 1988 y 1989
Grandes Premios: 32
Mejor resultado: 6º en el GP de Gran Bretaña de 1989.
Monoplazas: Minardi M188 (1988), Minardi M188B (1989), Minardi M189 (1989)

Junto a Adrían Campos, por primera vez, dos españoles compartían escudería, Minardi. Su timidez le impidió venderse mejor. Tras dos años en Minardi, compitió en otras categorías y aún hoy lo hace. Su conocimiento del mundo del motor le permite vivir al colaborar con diversos medios de comunicación.

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Pilotos en activo en la Fórmula 1




Pedro Martínez de la Rosa (Barcelona, 24/02/71)
Temporadas: 1999, 2000, 2001, 2002, 2005, 2006
Grandes Premios: 72
Mejor resultado: 2º en el GP de Hungría del 2006
Monoplazas: Arrows A20 (1999), Arrows A21 (2000), Jaguar R2B (2001), Jaguar R2 (2001), Jaguar R3 (2002), McLaren MP4/20 (2005), McLaren MP4/21 (2006)

Un piloto un tanto tardío, si lo comparamos con los pilotos contemporáneos, ya que empezó a competir con 14 años. Tras una larga trayectoria, se hizo un nombre en la máxima competición en Japón. En el 2006, tras la salida de uno de los pilotos oficiales, tomó su puesto hasta acabar la temporada, lo que le permitió subir por primera vez al podio, el tercer español que lo hace.

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Marc Gené Guerrero (Sabadell, 29/03/74)
Temporadas: 1999, 2000, 2003, 2004
Grandes Premios: 36
Mejor resultado: 5º en el GP de Italia del 2003
Monoplazas: Minardi M01 (1999), Minardi M02 (2000), Williams FW25 (2003), Williams FW26 (2004)

Con 18 años fue campeón de España de karts. Como otros tantos pilotos, empezó en Minardi y siguió como tercer piloto de Williams BMW. Actualmente milita en Ferrari como piloto de pruebas.
Realiza, además, funciones de comentarista deportivo en TVC3.

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Fernando Alonso Díaz (Oviedo, 29/07/1981)
Temporadas: 2001, 2003-2009
Grandes Premios: 139
Mejor resultado: Campeón del Mundo en el 2005 y el 2006
Monoplazas: Minardi PS01 (2001), Renault R23B (2003), Renault R23 (2003), Renault R24 (2004), Renault R25 (2005), Renault R26 (2006), McLaren-Mercedes MP4/22 (2007), Renault R28 (2008), Renault R29 (2009)

A los 3 años ya pilotaba karts. Es el segundo piloto más precoz de la historia de la Fórmula 1, siendo el segundo piloto más joven, con 24 años y 58 días, en ser campeón del mundo, (bicampeón con 25 años y 87 dias) amén de otras proezas, ahora ya menos importantes.

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Jaime Victor Alguersuari Escudero (Barcelona, 23/03/1990)
Temporadas: 2009
Grandes Premios: 8
Mejor resultado: 14 en el GP de Brasil del 2009
Monoplazas: Toro Rosso STR4 (2009)

En Mayo del 2008 probó por primera vez un F1, el RB4 de la escudería Red Bull Racing, convirtiéndose en el piloto más joven de la historia en hacerlo con 18 años, un mes y diez días, quitándole el record de precocidad a Fernando Alonso (18 años, cuatro meses y 14 días). Está disputando los campeonatos británico y español de Fórmula 3.

En el 2008 se ha proclamado campeón de la Formula 3 Británica, siendo el más joven en hacerlo con 18 años y medio, Aryton Senna lo hizo con 23...

Actualmente es el piloto de oficial de la Scuderia Toro Rosso y realizó su debut en el GP de Hungría del 2009 con 19 años, 4 meses y 3 días, siendo el piloto más joven de la historia de la F1 en hacerlo. Así mismo, parece ser que va compaginará sus actuaciones en la F1 con las World Series, campeonato en el que estaba compitiendo hasta ahora.

Página web
Wikipedia




Jóvenes promesas que lo han probado




Andy Christian Soucek (Madrid, 14/06/1985)
En el 2006 prueba para Toyota (TF105B) en el circuito Paul Ricard como premio de haber logrado el título de la F3 española del 2005.
En Diciembre del 2009, lo hace para Williams (FW31) en el circuito de Jerez como premio por ganar el campeonato de F2 del 2009.
En 2010 se hace oficial probador para Virgin GP

Web oficial.
Entrevista con Buenafuente
Wikipedia





Adrián Vallés Escortell (Teula, 03/06/1986)
Piloto de pruebas de Spyker en el 2007. Tuvo la oportunidad de correr, pero la falta de medios económicos se lo impidió. Actualmente está en GP2.

Página web
Wikipedia





Roldán Rodríguez Iglesias (Valladolid, 09/11/1984)
Probó el monoplaza de Spyker en el 2007 y es uno de los aspirantes a piloto titular de dicha escudería, renombrada como "Force India Team", para el 2008 . Al final el equipo decidió en favor de Giancarlo Fisichella. A vuelto a la GP2 en espera de una nueva oportunidad.

Página web
Wikipedia





Javier Villa García (Colunga, 5/10/1987)
Javier Villa tuvo en Jerez, al volante del BMW Sauber F1-07, su primer contacto con un monoplaza de la categoría reina. Villa tomó parte en la sesión de tests al volante del chasis 04 del equipo alemán. Actuamente sigue en la GP2.

Página web
Wikipedia





Daniel "Dani" Clos Álvarez (Barcelona, 23/10/1988)
El 16 de Septiembre de 2008 Dani tiene su primer contacto con la Formula 1 a manos de un Williams FW30. En la actualidad compite en la F3 Euroseries.

Página web
Wikipedia





Marcos Martínez Ucha (Madrid, 15/10/1985)
La primera semana de Julio del 2009, como líder de las World Series by Renault, Marcos ha tenido la oportunidad de probar el R28 que pilotara el año anterior Fernando Alonso.

FUENTE: Wikipedia.com

Iniciado por Sur-Manu

(venimos de aquí: http://www.betisweb.com/foro/showthr...=58722&page=65)


Señores, empieza el show y con post nuevo!!

el Sábado a las 11:30H empieza la clasificación...

Y el Domingo a la 13H empieza el Gran Premio de Bahrein!!

el viernes televisan los libres, creo, pero no se la hora, la sabeis??

Señores....esto empieza!!!

PD: Que chulada el coche de este año de Renault!!!

No esta mal el inicio del post...Por cierto en la lista de pilotos, vaya la cara de paleto que tiene el Alguersuari jajaja

bueno pues para mi el coche mas bonito el Toro Rosso

Iniciado por alfonsopm11

Le queda bien al Ferrari ese nuevo tono de rojo, combinado con algo de blanco

Para darte dos pescozones!!!

Combinar el rojo y el blanco nunca puede quedar bien.....aaaarrrgggg jejeje.

El Ferrari que mas me gustó fue el de los tiempos de prst,berger y Alesi..y con agip no shell.