Tema: Se hunde un crucero - el "Costa Concordia" 4000 PASAJEROS

El comandante del 'Costa Concordia', el mayor crucero italiano, naufragado en el mar Tirreno frente a las costas de la isla de Giglio, Francesco Schettino, ha sido detenido, según confirmó este sábado el fiscal jefe de Grosseto, Francesco Verusio. El primer oficial del puente de mando, Ciro Ambrosi, también ha sido detenido. La Fiscalía les acusa de homicidio involuntario, naufragio y abandono del barco.
"El capitán se aproximó de forma muy torpe a la isla de Giglio, chocó con una roca que está encastrada en su flanco izquierdo, haciendo inclinarse [al navío] y entrar gran cantidad de agua en un espacio de dos, tres minutos", relató Verusio.
El fiscal ha decidido precintar el barco y requisar las cajas negras que registran las conversaciones de la nave con la capitanía del puerto de Livorno, el más importante de la zona. Según éstas, el impacto se produjo a las 21.45 del viernes, pero las autoridades portuarias "no fueron advertidas de inmediato", en palabras del fiscal. "No enviaron una señal de socorro. El barco contactó con nosotros cuando la evacuación ya estaba en marcha", declaró a la CNN Emilio Del Santo, de las autoridades costeras de Livorno.
El comandante del Costa Concordia, detenido. | Efe



A los investigadores les consta que el comandante abandonó la nave hacia las 23:30, de acuerdo con el diario La Repubblica. A esa hora, parte de los viajeros y de la tripulación todavía estaba esperando ser evacuada. Los últimos en abandonar el barco lo hicieron entre las 2:30 y 3:00. Según la cadena estadounidense, huir de la nave es el cargo más grave al que se enfrenta.
El fiscal interrogó este sábado durante varias horas a Schettino, después de que en la noche del 13 de enero el barco, con 4.229 ocupantes a bordo, encallara a unos 500 metros de la isla toscana de Giglio, al chocar con unas rocas.
El choque

"Hubo una peligrosa aproximación [a la costa] que probablemente causó el accidente, aunque será la investigación la que lo establezca totalmente", explicó a SkyTG24 el portavoz de los guardacostas. Luciano Nicastro.
El capitán, un napolitano de 52 años, explicó a la televisión Tgcom24 que había "golpeado una roca" que no figuraba en la carta náutica. "Mientras navegábamos a velocidad de crucero, chocamos con una roca. Según la carta náutica, tenía que haber habido suficiente agua debajo de nosotros", se defendió en antena.
"Sobre la base de las primeras evidencias, todavía preliminares, el Costa Concordia, bajo el mando del capitán Francesco Schettino, estaba navegando normalmente desde Civitavecchia (Roma) a Savona, cuando de repente el buque rozó una roca", ha explicado en un comunicado Gianni Onorato, presidente de Costa Crociere, armador del buque siniestrado.
Evacuación

"El capitán estaba en el puente de mando en ese momento, entendió la severidad de la situación e inmediatamente inició una maniobra destinada a garantizar la seguridad de pasajeros y tripulación y comenzaron los procedimientos de seguridad para prepararse para una eventual evacuación del barco. Desafortunadamente, esta operación fue complicada debido a una repentina inclinación de la nave, que hizo difícil el desembarque", asegura la nota.
El guardacostas Nicastro explicó por su parte que la maniobra de seguridad que efectuó el capitán tras el accidente (acercando al barco a la costa) facilitó el rescate, pues "permitió a miles de personas ser conducidas a la costa rápidamente y de un modo seguro".
Sin embargo, tras el suceso, numerosos pasajeros han denunciado la actuación del capitán (a quien acusan de haberles mentido, pues informó de que era un problema eléctrico) y la tripulación tras el incidente.
Según testigos, la orden de evacuación se dio dos horas después del accidente y no recibieron ninguna información. "La tripulación no tenía ni idea de cómo evacuar y el capitán nos mintió", dijo uno de los 188 españoles que iban a bordo.
El naufragio se ha cobrado hasta el momento tres víctimas -un peruano y dos franceses-, además 40 personas han resultado heridas (dos de ellas en estado grave) y otra cuarentena no ha sido localizada (inicialmente eran 70), según dijo el comandante Cosimo Nicastro, del Comando General de la Guardia Costera.
Según la capitanía del puerto de Livorno, que coordina el rescate, la todavía no se puede hablar de desaparecidos porque estas personas podrían "no haber sido registradas" a su llegada a tierra".
Nicastro precisó a la prensa en Porto Santo Stefano, el puerto más cercano a la isla de Giglio, que se trata de una cifra que no es definitiva, ya que los submarinistas tienen aún que inspeccionar la parte interior del barco, que está escorado 80 grados y hundido en un banco de arena de 30 metros de profundidad.
El Consejo Europeo de Cruceros ha mostrado su más honda preocupación por el naufragio en el mar Tirreno del Costa Concordia, y ha anunciado que habrá "una investigación completa y concienzuda" del accidente.

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ohú, qué mieo

Por cierto, la noticia la has puesto un poquito tarde

yo en el barquito de la Plaza de España y mucho es

Hay que ser animal pa meter el barco ahí, anda que no había Mediterráneo!!!. Si hubiera sido por la costa granaína no hubiera faltao un lugareño que le hubiera dicho "andeeeeeeeeeeeee vaaaaaaaaaaaa!"

Por cierto, que viendo el buque así dan ganas de llorar.

Por último, espero que al comandante se le caiga el pelo a base de bien, al muy gusanazo.

Dios mío, no me quiero ni imaginar el miedo que tuvieron que pasar los pasajeros.

Las últimas palabras del capitan, antes de abandonar el barco: Maríquita el último....!!!!

Iniciado por juanjo

Las últimas palabras del capitan, antes de abandonar el barco: Maríquita el último....!!!!

.... y el panadero se ahogó

Al comandante no le cabe ná jajaja,vaya pájaro.

Iniciado por balompedico

Al comandante no le cabe ná jajaja,vaya pájaro.

El comandante del 'Costa Concordia' fingió seguir en el buque durante la evacuación

Francesco Schettino, comandante del 'Costa Concordia', fingió en sus conversaciones con la Capitanía de Puertos que continuaba a bordo del buque cuando ya lo había abandonado y cuando apenas había comenzado la evacuación de pasajeros.




Su primera conversación con la Capitanía de Puertos de la Guardia Costera se registró a las 0.32 horas del sábado, cuando, según algunos testigos, el comandante ya había abandonado el buque siniestrado. Los agentes de la Guardia Costera la preguntaron cuántos pasajeros quedaban a bordo y él respondió que habían sido evacuadas unas 4.000 personas cuando apenas había dejado el crucero unas 40. 'Ahora vuelvo al puente (de mando)', aseguró Schettino, antes de explicar que se había ido a popa, la parte trasera del barco, para 'saber qué estaba pasando. '¿Está sólo usted?', le preguntaron desde la Capitanía, a lo que respondió que creía que estaba solo.
A las 0.42 horas se produce la segunda conversación telefónica, en la que el personal de la sala de operaciones de la Capitanía le pregunta cuántas personas deben ser evacuadas todavía. 'He llamado a la compañía y me dicen que son un centenar de personas', afirmó el comandante del 'Costa Concordia', cuando el proceso de evacuación estaba en pleno desarrollo. 'Yo estoy coordinando', añadió Schettino, antes de reconocer que no estaba a bordo del crucero. 'No podemos estar a bordo porque el buque estaba 'apopándose' (hundiéndose por la popa)". 'Hemos abandonado el barco', admitió.
En ese momento, el oficial de guardia de la Capitanía le preguntó si había abandonado el barco y Schettino respondió negándolo aunque, en otra llamada posterior, reconoció que no estaba a bordo del buque, al recibir la 'orden' del oficial de dirigir el proceso de evacuación y averiguar cuántos niños y mujeres continuaban en el buque
Posteriormente, el oficial de guardia le transmitió que habían sido localizados varios 'cadáveres', a lo que Schettino respondió preguntándole cuántos muertos se habían confirmado. 'Eso debería decírmelo usted. ¿Qué quiere hacer?. ¿Quiere irse a casa?. Vaya arriba y díganos qué se puede hacer, cuántas personas quedan y qué necesitan', afirmó el oficial, al que Schettino respondió fingiendo aún que seguía bordo: 'Está bien. Estoy yendo'.

Iniciado por TRiaNeR0

.... y el panadero se ahogó

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Lo del comandante es lamentable. No hay palabras.

Un testigo canario, no sé si era tripulante o pasajero, ha asegurado, que vio como sacaban sacas de dinero para ponerlas a salvo, antes que prestar ayuda a los pasajeros, además en los medios se está diciendo que el capitán fue el primero en abandonar el barco, vamos justo lo contrario de lo que debería hacer hecho.

Ya no hay capitanes como los de antes...

Iniciado por TRiaNeR0

.... y el panadero se ahogó

Cree el ladrón que todos son de su misma condición...

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Es muy triste lo ocurrido con el crucero este, y lo peor es que ha habido fallecidos...Descansen en paz.

Y al capitán, que lo enchironen de por vida.