50 años y nadie sabe donde está.
James Dean sufrió un accidente en su Porsche 550, él lo llamaba "Little Bastard" cuando iba a correr una carrera en Salinas (California). Desde ese momento, comenzaron a ocurrir cosas muy extrañas con los restos de su coche.
Después de mas de 50 años de su muerte, James Dean sigue haciendo delirar a las mujeres: el recordado actor norteamericano protagonizó películas famosas como “Rebelde sin Causa” y “Al este del Edén”, además de comerciales de televisión y sesiones fotográficas.
El 30 de septiembre de 1955, el “Golden Boy” encontró su muerte a los 24 años de edad en un accidente de tránsito a bordo de su Porsche 550, cuando se encontraba en la cima de su corta carrera artística. Dean participaba en competencias de automóviles, pero el día que iba a debutar con el nuevo 550, ocurrió la tragedia. Los fans se negaron a creer la desaparición del ídolo: se tejieron historias que lo daban por vivo, aunque terriblemente desfigurado luego del accidente.
Lo cierto es que tras el choque comenzaron a ocurrir cosas extrañas con los nuevos dueños de las piezas del coche de Jimmy.
(30-10-55)
El triste final de James Dean
A los 24 años, James Dean sufrió un terrible accidente que truncó su prolífica vida. Aún tenía mucho que dar. Luego comanzaron a escucharse historias extrañas acerca del vehículo de Dean.
James había finalizado el rodaje de “Gigante” y tenía libre la jornada siguiente para participar de una competencia automovilística en el aeropuerto de Salinas: por eso, el actor tenía su novísimo Porsche 550 en los talleres de Competition Motors, donde su amigo y mecánico Rolf Wuetherich le daba los últimos ajustes antes de ponerlo en pista por primera vez.
Al principio intentó llevarlo a Salinas sobre un trailer enganchado a su Ford Station Wagon ´55, pero finalmente decidió rodarlo para tener una idea de cómo se comportaba antes de encarar el primer desafío con el 550. Con respecto al nuevo Porsche –apodado “Little Bastard” (pequeño ********) por su dueño- sus amigos le habían advertido el peligro que iba a correr de no manejar con prudencia su máquina, lo que constituiría toda una premonición acerca de los acontecimientos del 30 de septiembre.
Acompañado por Wuetherich, el ídolo de los jóvenes comienza su periplo, pero antes se detiene en Blackwells Corner para comprar una Coca-Cola y una manzana.
Reanuda la marcha, y una hora después -llegando a la intersección de las rutas 41 y 46, cerca de la ciudad de Cholame- James avista otro coche que se les pone de frente. “Tiene que detenerse, tiene que vernos” gritó Dean. Pero no fue así: Dean choca de costado con un Ford Custom Tudor coupe de 1950 conducido por Donald Turnupseed, que venía en la dirección opuesta y al parecer no advirtió la presencia del Porsche plateado. Rolf sale despedido del coche, se rompe una pierna, sufre contusiones múltiples y cortes, pero James muere camino al Hospital de Paso Robles.
Turnupsed sufrió heridas menores y declaró que nunca vio el coche de Dean acercándose de frente, hecho que parece entendible debido al reflejo del atardecer y el color plateado del coche de Dean. Los familiares de Jimmy no presentaron cargos contra el conductor.
Pero el asunto no quedó ahí...alrededor de los restos de ese Porsche se han tejido infinidad de historias que encierran una misma pregunta ¿El Coche de Dean estaba maldito? Aquí comienza el misterio.
La compañía de seguros se hizo del maltrecho Porsche para su venta, pero inmediatamente comenzaron a sucederse las tragedias: George Barkuis, el chofer que acarreaba el Spyder en un camión, se mató cuando el Porsche cayó sobre él después de que lo recogiera del lugar del accidente.
El Certificado de Defuncion de James Dean
Un especialista en el armado de coches para Hollywood llamado George Barris compra el coche en 2.500 dólares. Cuando el coche llega al garaje de Barris, se desliza y cae sobre uno de los mecánicos que lo descargaban, rompiendoles ambas piernas. Con algo de miedo, Barris comenzó a separar las partes del coche que podrían ser revendidas, ya que estaba ampliamente relacionado dentro del mundo de las carreras, y no le sería difícil hallar un interesado. Los pertrechos del Porsche servirían para montar exposiciones y, por supuesto, cobrar una jugosa entrada para que cualquier terrestre lo pueda apreciar.
Barris había iniciado el desarme del Porsche, aunque tenía sensaciones extrañas sobre el coche desde la primera vez que lo vio.
Sus sospechas fueron confirmadas en octubre de 1956, cuando la persona que le había comprado el motor del coche de Dean (Troy Mc Henry, un doctor de Beverly Hills) muere tras usarlo en una carrera por primera vez. Luego, otro de sus clientes -William Eschrid, poseedor de la transmisión de “Little Bastard”- se golpea brutalmente aunque sobrevive para contar como su coche se bloqueó bruscamente.
James Dean, un ídolo transgeneracional
Las gomas se las vendió a un joven que una semana más tarde se vio involucrado en un accidente debido a un desperfecto simultáneo en las ruedas que pertenecían al Porsche de Jimmy. Esto no terminó allí. Después de una carrera, un chico intentó robar el volante del Porsche de Barris (que era el de Dean) y se cortó el brazo.
Tratándo de desprenderse del maléfico coche, Barris se lo prestó a la Patrulla de Carretera de California para que lo exhibiera y así resaltar la importancia de la seguridad y la prudencia en la conducción. Antes de que se lo lleve la patrulla, el garaje donde estaba guardado "Little Bastard" se prende fuego y misteriosamente este permanece a salvo mientras el resto de los coches se retuerce entre las llamas.
Cuando el coche fue puesto en exhibición en Sacramento, cayó del stand y le rompió la cadera a un adolescente. Cuando el coche era transportado rumbo a una exposición de seguridad en la ciudad de Salinas, el camión patinó y se accidentó. Murió su conductor.
En 1958, Barris prestó la carrocería del Porsche 550 para ser expuesta en una muestra de seguridad vehicular en Miami, Florida. Cuando el objeto fue puesto encima de un camión para ser llevado a Los Ángeles desapareció misteriosamente. Nunca llegó a destino. Desde ese día, el paradero de "Little Bastard” se desconoce por completo.
¿Maldición o Destino? La suerte de Wuetherich, el acompañante de Dean, no fue de lo mejor. En 1981, Wuetherich murió en un accidente automovilístico en Alemania, cuando conducía un Honda por una autopista.
Última foto de James Dean en la gasolinera donde paró 1 hora antes de Morir: http://www.coches20.com/wp-content/u...sche-550-3.jpg
El "Little Bastard" después del Accidente: http://www.coches20.com/wp-content/u...sche-550-2.jpg
James Byron Dean (1931-1955): http://imagecache2.allposters.com/im...n-Posteres.jpg
James Dean sufrió un accidente en su Porsche 550, él lo llamaba "Little Bastard" cuando iba a correr una carrera en Salinas (California). Desde ese momento, comenzaron a ocurrir cosas muy extrañas con los restos de su coche.
Después de mas de 50 años de su muerte, James Dean sigue haciendo delirar a las mujeres: el recordado actor norteamericano protagonizó películas famosas como “Rebelde sin Causa” y “Al este del Edén”, además de comerciales de televisión y sesiones fotográficas.
El 30 de septiembre de 1955, el “Golden Boy” encontró su muerte a los 24 años de edad en un accidente de tránsito a bordo de su Porsche 550, cuando se encontraba en la cima de su corta carrera artística. Dean participaba en competencias de automóviles, pero el día que iba a debutar con el nuevo 550, ocurrió la tragedia. Los fans se negaron a creer la desaparición del ídolo: se tejieron historias que lo daban por vivo, aunque terriblemente desfigurado luego del accidente.
Lo cierto es que tras el choque comenzaron a ocurrir cosas extrañas con los nuevos dueños de las piezas del coche de Jimmy.
(30-10-55)
El triste final de James Dean
A los 24 años, James Dean sufrió un terrible accidente que truncó su prolífica vida. Aún tenía mucho que dar. Luego comanzaron a escucharse historias extrañas acerca del vehículo de Dean.
James había finalizado el rodaje de “Gigante” y tenía libre la jornada siguiente para participar de una competencia automovilística en el aeropuerto de Salinas: por eso, el actor tenía su novísimo Porsche 550 en los talleres de Competition Motors, donde su amigo y mecánico Rolf Wuetherich le daba los últimos ajustes antes de ponerlo en pista por primera vez.
Al principio intentó llevarlo a Salinas sobre un trailer enganchado a su Ford Station Wagon ´55, pero finalmente decidió rodarlo para tener una idea de cómo se comportaba antes de encarar el primer desafío con el 550. Con respecto al nuevo Porsche –apodado “Little Bastard” (pequeño ********) por su dueño- sus amigos le habían advertido el peligro que iba a correr de no manejar con prudencia su máquina, lo que constituiría toda una premonición acerca de los acontecimientos del 30 de septiembre.
Acompañado por Wuetherich, el ídolo de los jóvenes comienza su periplo, pero antes se detiene en Blackwells Corner para comprar una Coca-Cola y una manzana.
Reanuda la marcha, y una hora después -llegando a la intersección de las rutas 41 y 46, cerca de la ciudad de Cholame- James avista otro coche que se les pone de frente. “Tiene que detenerse, tiene que vernos” gritó Dean. Pero no fue así: Dean choca de costado con un Ford Custom Tudor coupe de 1950 conducido por Donald Turnupseed, que venía en la dirección opuesta y al parecer no advirtió la presencia del Porsche plateado. Rolf sale despedido del coche, se rompe una pierna, sufre contusiones múltiples y cortes, pero James muere camino al Hospital de Paso Robles.
Turnupsed sufrió heridas menores y declaró que nunca vio el coche de Dean acercándose de frente, hecho que parece entendible debido al reflejo del atardecer y el color plateado del coche de Dean. Los familiares de Jimmy no presentaron cargos contra el conductor.
Pero el asunto no quedó ahí...alrededor de los restos de ese Porsche se han tejido infinidad de historias que encierran una misma pregunta ¿El Coche de Dean estaba maldito? Aquí comienza el misterio.
La compañía de seguros se hizo del maltrecho Porsche para su venta, pero inmediatamente comenzaron a sucederse las tragedias: George Barkuis, el chofer que acarreaba el Spyder en un camión, se mató cuando el Porsche cayó sobre él después de que lo recogiera del lugar del accidente.
El Certificado de Defuncion de James Dean
Un especialista en el armado de coches para Hollywood llamado George Barris compra el coche en 2.500 dólares. Cuando el coche llega al garaje de Barris, se desliza y cae sobre uno de los mecánicos que lo descargaban, rompiendoles ambas piernas. Con algo de miedo, Barris comenzó a separar las partes del coche que podrían ser revendidas, ya que estaba ampliamente relacionado dentro del mundo de las carreras, y no le sería difícil hallar un interesado. Los pertrechos del Porsche servirían para montar exposiciones y, por supuesto, cobrar una jugosa entrada para que cualquier terrestre lo pueda apreciar.
Barris había iniciado el desarme del Porsche, aunque tenía sensaciones extrañas sobre el coche desde la primera vez que lo vio.
Sus sospechas fueron confirmadas en octubre de 1956, cuando la persona que le había comprado el motor del coche de Dean (Troy Mc Henry, un doctor de Beverly Hills) muere tras usarlo en una carrera por primera vez. Luego, otro de sus clientes -William Eschrid, poseedor de la transmisión de “Little Bastard”- se golpea brutalmente aunque sobrevive para contar como su coche se bloqueó bruscamente.
James Dean, un ídolo transgeneracional
Las gomas se las vendió a un joven que una semana más tarde se vio involucrado en un accidente debido a un desperfecto simultáneo en las ruedas que pertenecían al Porsche de Jimmy. Esto no terminó allí. Después de una carrera, un chico intentó robar el volante del Porsche de Barris (que era el de Dean) y se cortó el brazo.
Tratándo de desprenderse del maléfico coche, Barris se lo prestó a la Patrulla de Carretera de California para que lo exhibiera y así resaltar la importancia de la seguridad y la prudencia en la conducción. Antes de que se lo lleve la patrulla, el garaje donde estaba guardado "Little Bastard" se prende fuego y misteriosamente este permanece a salvo mientras el resto de los coches se retuerce entre las llamas.
Cuando el coche fue puesto en exhibición en Sacramento, cayó del stand y le rompió la cadera a un adolescente. Cuando el coche era transportado rumbo a una exposición de seguridad en la ciudad de Salinas, el camión patinó y se accidentó. Murió su conductor.
En 1958, Barris prestó la carrocería del Porsche 550 para ser expuesta en una muestra de seguridad vehicular en Miami, Florida. Cuando el objeto fue puesto encima de un camión para ser llevado a Los Ángeles desapareció misteriosamente. Nunca llegó a destino. Desde ese día, el paradero de "Little Bastard” se desconoce por completo.
¿Maldición o Destino? La suerte de Wuetherich, el acompañante de Dean, no fue de lo mejor. En 1981, Wuetherich murió en un accidente automovilístico en Alemania, cuando conducía un Honda por una autopista.
Última foto de James Dean en la gasolinera donde paró 1 hora antes de Morir: http://www.coches20.com/wp-content/u...sche-550-3.jpg
El "Little Bastard" después del Accidente: http://www.coches20.com/wp-content/u...sche-550-2.jpg
James Byron Dean (1931-1955): http://imagecache2.allposters.com/im...n-Posteres.jpg
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