El Ayuntamiento correrá exclusivamente con los gastos de hotel. Y no de toda la comitiva. Tan sólo de tres personas. Zoido estará en Madrid a 50 euros la noche en un establecimiento NH. El alcalde de Sevilla acompañará a la Hermandad de los Panaderos en su participación en el vía crucis presidido por el papa Benedicto XVI con motivo de la Jornada Mundial de la Juventud (JMJ) y aprovechará esos días para cerrar acuerdos de promoción turística de la ciudad. El portavoz del gobierno, Francisco Pérez (PP), señaló ayer que el viaje del alcalde se prolongará desde el miércoles 17 de agosto hasta el sábado 21. Tan sólo costará a las arcas municipales 450 euros, ya que Zoido, el concejal de Turismo, Gregorio Serrano, y el gerente del Consorcio de Turismo, Antonio Castaño, se alojarán en un hotel NH con el referido coste de 50 euros por noche. El transporte en AVE y otros gastos propios del viaje correrán de sus respectivos bolsillos.

Los billetes de AVE, los desplazamientos y la estancia del director de área de Fiestas Mayores, Rafael Rivas, y de dos miembros del gabinete de comunicación serán abonados por cada uno de ellos. El portavoz de gobierno municipal explicó que estas tres personas no podrán utilizar las dietas de gastos de viajes, previstas en el presupuesto del Ayuntamiento, ya que el anterior gobierno "ha dejado a cero esta partida en tan sólo cinco meses".

El alcalde irá a Madrid en representación institucional de la ciudad para acompañar a la Virgen de Regla en un vía crucis que reunirá a un millón y medio de peregrinos. Este viaje será aprovechado para promocionar la ciudad hispalense con una campaña turística llamada Ven a Sevilla.

Pérez explicó que el primer edil hispalense asistirá a Madrid "representando a la ciudad en un acontecimiento de índole mundial. Por eso el alcalde va a estar al frente como embajador de la ciudad para enseñar a todo el mundo un trocito de nuestro arte, nuestra cultura y nuestra Semana Santa".

La campaña consistirá en la distribución de objetos promocionales de Sevilla a los peregrinos sevillanos que viajen a Madrid y a los que estarán presentes en la capital, a través de un convenio con una cadena hotelera que tiene varios de sus establecimientos situados alrededor del itinerario que recorrerá el Papa. El alcalde, el concejal de Turismo, Gregorio Serrano, y el gerente del Consorcio de Turismo de Sevilla, Antonio Castaño, celebrarán distintas reuniones con el Consorcio de Turismo de Madrid para cerrar futuros acuerdos de colaboración entre ambos ayuntamientos.

Zoido será el encargado de encender el cirio de los donantes de órganos en el último día del triduo a la Virgen de Regla en la iglesia de la Virgen del Carmen y San Luis Obispo: "El alcalde lleva muchos años implicado con la asociación de trasplantes de órganos, participando en muchos actos y campañas y haciendo llamamientos a la población para que comprendan la importancia de las donaciones de órganos".

Hosteleros piden información sobre las infracciones del centro ante la presencia policial
Antonio Palomino asegura que la sensación ciudadana tras la derogación del Plan Centro es de que "se han sustituido cámaras por policías".
E.P., SEVILLA | ACTUALIZADO 10.08.2011 - 17:34

Dos agentes municipales anoitan las matrículas de los vehículos que serán sancionados./ José Ángel García
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El sector de los hosteleros ha pedido al Ayuntamiento que se informe "claramente" a la ciudadanía de las infracciones de tráfico susceptibles de multa en el casco histórico de la ciudad tras la derogación del Plan Centro ante la presencia policial y la ejecución de sanciones constatables en el entorno.

El vicepresidente de la Asociación Empresarial de Hostelería, Antonio Palomino, ha indicado que este extremo está "empezando a preocupar" al gremio, habida cuenta de las sanciones que sufren muchos ciudadanos en estos días por parte de efectivos de la Policía Local.

El motivo, según Palomino, es que la sensación ciudadana es la de que "se han sustituido cámaras por policías, con el mismo trabajo y las mismas restricciones", señalando en este sentido que "es peor la percepción de que hay problemas para acceder al centro que la misma existencia en sí de esos problemas".

"Nos preocupa que no quede claro y de que permanezca la sensación anterior, que dictaba que si ibas al centro te multaban, y ante la duda no se iba", ha señalado el vicepresidente de los hosteleros respecto al plan anterior, que suponía sanciones para los vehículos no autorizados que superaran los 45 minutos de estancia en el casco antiguo.

Al respecto, el Ayuntamiento ya aseguró recientemente, por boca de su portavoz de gobierno, Francisco Pérez , que las infracciones de tráfico detectadas en los últimos días en el centro de la ciudad tras la derogación del plan, y que han motivado ya la interposición de decenas de sanciones policiales, se deben al "incivismo" y no a la derogación en sí.

Los datos "no difieren mucho"
"La situación del centro no es de ciudad sin ley ni del lejano Oeste", ironizó el portavoz de gobierno municipal, aludiendo a la inexistencia de un sistema de vigilancia y regulación por cámaras que era un "fraude".

Aún así, "sigue existiendo una zona restringida y eso no ha cambiado", ha asegurado Pérez, que recordó que este extremo se mantiene igual que ya estaba en la ordenanza antes de diciembre de 2010, fecha de aplicación del plan, y que infracciones como la doble fila o la ocupación ilegal de las zonas de carga y descarga "se daban con y sin el Plan Centro".

Asimismo, el popular alabó la actitud, "muy positiva", de las fuerzas y cuerpos de seguridad que dependen del Ayuntamiento, mientras que aseguró que los datos de infracciones "no son iguales, pero no difieren mucho de los de antes, dentro de una media absolutamente razonable de actividad, aunque llamativos por razones de la coyuntura".

El primer edil reiteró que "el anterior gobierno cometió errores e irregularidades tan graves como otorgar concesiones administrativas en terrenos privados para la construcción de estos aparcamientos". "Hay vecinos que llevan cuatro años sufriendo este problema y aún no han obtenido ninguna respuesta", recordó el alcalde antes de recalcar que hará "todo lo posible para buscar una solución legal a este asunto".

El PSOE aprobó 'in extremis' el pago a la empresa del Plan Centro

El ex concejal de Movilidad, Francisco Fernández, resolvió abonar 280.000 euros en la víspera de la toma de posesión de Zoido, pese a los innumerables fallos del sistema.


Carlos Navarro Antolín | Actualizado 11.08.2011 - 08:56








Las cámaras fallaban. El sistema no cumplía con los grados de fiabilidad exigidos en el pliego de adjudicación. Se sabía con precisión, porque hubo funcionarios que así lo comunicaron verbalmente y por escrito, pero se optó por pagarle a la empresa como si todo hubiera funcionado como debía. Curiosamente, la orden de pago se firmó en las últimas horas del concejal de Movilidad como tal. Francisco Fernández (PSOE) firmó la correspondiente resolución en la víspera de la toma de posesión del nuevo gobierno municipal, en la tarde del pasado viernes 10 de junio.

Los principales defectos del sistema eran varios: las cámaras sólo funcionaron tres meses y lo hicieron con un bajísimo nivel de fiabilidad, pues los únicos automovilistas multados en ese período fueron los que permanecieron en el centro entre 75 y 200 minutos, cuando se debía sancionar a todos los que superaban el límite de 45 minutos. Por lo tanto, quedaban impunes los conductores que superaban los referidos 200 minutos. Hasta dos funcionarios alertaron a sus superiores de esta serie de irregularidades, tal como precisó recientemente en un informe el ingeniero jefe de sección del Centro de Control de Tráfico del Ayuntamiento de Sevilla. Este funcionario destrozó el polémico plan, por lo que el gobierno de Juan Ignacio Zoido se amparó en su dictamen para reafirmarse en la decisión de dejar sin efecto esta normativa desde el pasado 29 de julio.

El mismo funcionario denunció que en los meses de gestación del polémico plan se le mantuvo "al margen de cualquier información, consulta, decisión o intervención" sobre este asunto. También aseveró que dos funcionarios que sí tuvieron conocimiento de la normativa y de su puesta en funcionamiento notificaron verbalmente y por escrito a los responsables políticos las irregularidades y deficiencias del plan. Pese a esta circunstancia, el ex edil de Movilidad apostó por realizar tan elevado pago a la empresa responsable en sus horas como concejal de gobierno.

El mismo informe deja claro que el 29 de marzo "dejó de estar operativo" el Plan Centro. Ese día dejó de actualizarse la lista de los ciudadanos autorizados a entrar en el centro sin limitación horaria. La consecuencia fue clara: "Sin la disponibilidad de estos listados para ser introducidos por el operador en la base de datos es imposible validar, emitir ni tramitar ninguna sanción". De esta forma, el plan "sólo ha estado operativo y emitiendo sanciones tres meses": desde finales de diciembre de 2010 al 29 de marzo de 2011.

SEVILLA
El turismo, sobre ruedas

ABC / SEVILLA
Día 12/08/2011 - 17.31h
El Ayuntamiento de Sevilla planteará la próxima semana a la empresa JCDecaux, adjudicataria de la explotación y gestión del servicio público de alquiler de bicicletas 'Sevici' en la capital hispalense, la posibilidad de vincular este sistema con la organización de visitas en rutas turísticas de la ciudad. Fuentes municipales han indicado a Europa Press que la idea aún no se ha trasladado de manera oficial a la empresa y que, en este sentido, se pretende estudiar su viabilidad mediante su presentación en un primer contacto a los responsables de la misma aprovechando la estancia en Madrid, con motivo de la celebración de la Jornada Mundial de la Juventud (JMJ), de una delegación del Consistorio encabezada por el alcalde, el popular Juan Ignacio Zoido.

Así, a grandes rasgos y a falta de un planteamiento firme, la iniciativa supondría la puesta a disposición del servicio para la organización de visitas en rutas abiertamente relacionadas con el turismo en la ciudad, de tal forma que los turistas que visiten la capital hispalense puedan disponer de estos vehículos a precios más asequibles.

Las nuevas tarifas

Consistorio y JCDecaux firmaron a finales del pasado año los nuevos términos del acuerdo de renovación de las condiciones del sistema, aprobados en el Consejo de Gobierno de la Gerencia de Urbanismo, que entre otros aspectos ha supuesto una actualización de las tarifas a partir del 1 de enero de 2011, con la subida del abono anual de 10 a 25 euros, conservando la gratuidad de los primeros 30 minutos y sin variaciones en el resto de tramos, y un abono semanal que se incrementa de los cinco euros actuales a diez euros.

Estos precios se mantendrán hasta el 11 de abril de 2012, fecha en la que comenzará un incremento anual de 2,5 euros, que finalizará en 2026 con un precio de 62,50 euros para el abono de larga duración y 25 euros para el de corta vigencia. Este cuadro tarifario debe establecerse a 20 años, ya que es el periodo de vigencia del contrato entre la empresa y el Consistorio; el incremento tarifario se ha calculado conforme a un plan económico financiero y a partir del cálculo de las inversiones que la empresa ha realizado y realizará para mejorar el servicio. Asimismo, en lo que respecta al tema tarifario, la corporación local confirma que no se contempla ningún incremento con carácter retroactivo, con lo que se cumple lo solicitado por los usuarios a través de sus organizaciones representativas.

Mejoras en el servicio

Uno de los bloques de mejoras tiene que ver con el mejor mantenimiento general de la flota de ciclos que ofrece el servicio. De esta forma, se garantiza un aumento de la cadencia en la reparación y en la atención del personal de reparaciones en la calle, tanto los sábados como los domingos o festivos. En este sentido, el Consistorio, con la intervención directa de sus servicios jurídicos, expuso que se trabajaba en un catálogo, susceptible de ampliación a todo el mobiliario urbano, que pondría a disposición de la Fiscalía de Menores para que este ente tenga facilidades a la hora de definir medidas dentro de la ley para aquellos usuarios de 'Sevici' que provoquen daños a los vehículos, principalmente por el mal uso de éstos, según ya indicaron a Europa Press fuentes municipales del anterior gobierno.